時刻表昭和史

出版社からのコメント

昭和二〇年八月一五日正午という、予告された歴史的時刻を無視して、日本の汽車は時刻表通りに走っていたのである（本文より）。昭和八年、ハチ公がいた渋谷駅、一六年、「不急不要」の旅が禁じられた中学生の夏、そして二〇年八月、駅で聞いた玉音放送――歴史の節目はいつも鉄道とともにあった。関連エッセイ、北杜夫との対談を増補した完全版。　（目次より）　第１章　山手線――昭和８年　第２章　特急「燕」「富士」「櫻」――昭和９年　第３章　急行５列車下関行――昭和１０年　第４章　不定期２３１列車横浜港行――昭和１２年　第５章　急行７０１列車新潟行――昭和２年　第６章　御殿場線９０７列車――昭和４年　第７章　急行６０１列車信越本線経由大阪行――昭和１６年　第８章　急行１列車稚内桟橋行――昭和１７年　第９章　第１種急行１列車博多行――昭和１９年　第１０章　上越線７０１列車――昭和１９年　第１１章　８０９列車熱海行――昭和２０年　第１２章　上越線７２３列車―一昭和２０年　第１３章　米坂線１０９列車――昭和２０年増補（戦後篇）　はじめに　第１４章　上越線７０８列車――昭和２０年９月　第１５章　弘前駅、一ノ関駅――昭和２０年秋　第１６章　熱海にて――昭和２１年　第１７章　松江へ――昭和２２年８月　第１８章　東北本線１０３列車――昭和２３年４月　増補版・あとがき巻末付録　古い時刻表を読む　自作再見『時刻表昭和史』　それぞれの汽車旅　北　杜夫／宮脇俊三　自筆旅年譜